日前，随着最后一片30米预制箱梁在架桥机牵引下精准落位，中铁二十三局鱼宜高速项目大岭大桥，顺利圆满完成全部100片预制箱梁架设任务。这一节点标志着该桥梁主体结构施工取得突破性进展，为后续桥面系施工及全线通车按下“加速键”。

  项目规划建设桥梁8座，需预制架设30米箱梁685片、40米T梁40片。截至目前，该标段已完成2座桥梁架设，累计架设箱梁248片，整体施工稳步推进。​

  此次大岭大桥架设均为30米预制箱梁，单片重量超百吨。为保障架梁高效推进，项目采用“工厂化预制+现场架设”同步推进的装配式施工模式，箱梁在预制场标准化生产后，借助定制“炮车”，选择早晚交通低谷时段运输至现场，最大限度降低对周边交通的影响。架设过程中，项目部启用大吨位自平衡式双导梁架桥机，结合全站仪与水准仪构建的测量控制网，最终实现箱梁轴线偏差≤10mm、相邻梁端高差±5mm的毫米级精度控制。​

  施工中，中铁二十三局严格执行“吊装－对位－固定”标准化作业流程，管理人员全天驻场统筹调度，安全管理人员全程旁站监督，确保施工节奏不中断、安全质量不松懈。在此保障下，项目日架梁量从最初3片逐步提升至4片，高峰时段更实现单日架设5片的高效推进，且全程实现零安全事故、零质量隐患。

  鱼宜高速公路作为区域交通关键工程，建成后将进一步完善区域路网结构，显著提升通行效率，为沿线产业发展、群众出行提供更便捷的交通保障，更将为沿线经济社会高质量发展注入强劲新动能。​

  苏玉伟